Descripción de la competición

La Fórmula Uno (también conocida como Fórmula 1 o F1) es la clase más alta de carreras internacionales de monoplazas autorizadas por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) y propiedad de Liberty Media, una empresa estadounidense de medios de comunicación, a través de su propiedad total subsidiaria, el Grupo de Fórmula Uno. El Campeonato Mundial de Pilotos, que se convirtió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA en 1981, ha sido una de las principales formas de carreras en todo el mundo desde su temporada inaugural en 1950. La palabra «fórmula» en el nombre se refiere al conjunto de reglas al que deben ajustarse todos los coches de los participantes. Una temporada de Fórmula Uno consiste en una serie de carreras, conocidas como Grand Prix (en francés, «grandes premios»), que tienen lugar en todo el mundo en circuitos especialmente diseñados y en vías públicas.

Los resultados de cada carrera se evalúan mediante un sistema de puntos para determinar dos Campeonatos del Mundo anuales: uno para pilotos y otro para constructores. Los conductores deben tener Superlicencias válidas, la clase más alta de licencia de carreras emitida por la FIA. Las carreras se deben correr en pistas calificadas «1» (anteriormente «A»), la calificación más alta emitida por la FIA. La mayoría de los eventos ocurren en lugares rurales en pistas especialmente diseñadas, pero varios eventos tienen lugar en las calles de las ciudades.

Los coches de Fórmula Uno son los coches de carreras regulados más rápidos del mundo debido a las altas velocidades en las curvas que se consiguen mediante la generación de grandes cantidades de carga aerodinámica. Los autos experimentaron cambios importantes en 2017, lo que permitió alerones delanteros y traseros más anchos y neumáticos más anchos, lo que resultó en fuerzas máximas en las curvas cercanas a 6.5 g y velocidades máximas de hasta aproximadamente 370 km / h (230 mph). A partir de 2019, los motores híbridos tienen un rendimiento limitado a un máximo de 15.000 rpm; los coches dependen mucho de la electrónica y la aerodinámica, la suspensión y los neumáticos. El control de tracción y otras ayudas a la conducción están prohibidas desde 2008.

Un evento del Gran Premio de Fórmula Uno dura un fin de semana. Comienza con dos entrenamientos libres el viernes (excepto en Mónaco, donde los entrenamientos del viernes se trasladan al jueves), y un entrenamiento libre el sábado. Los conductores adicionales (comúnmente conocidos como terceros conductores) pueden correr los viernes, pero solo se pueden usar dos autos por equipo, lo que requiere que un corredor de carreras ceda su asiento. Se realiza una sesión de clasificación después de la última sesión de entrenamientos libres. Esta sesión determina el orden de salida de la carrera del domingo.

Los coches de Fórmula 1 modernos son monoplazas de rueda abierta, híbridos, de motor central y de cabina abierta. El chasis está hecho principalmente de compuestos de fibra de carbono, lo que lo hace liviano pero extremadamente rígido y fuerte. Todo el automóvil, incluido el conductor pero sin el combustible, pesa solo 740 kg (1,630 lb), el peso mínimo establecido por las regulaciones. Si la construcción del automóvil es más liviana que el mínimo, se puede lastrar para agregar el peso necesario. Los equipos de carreras aprovechan esto colocando este lastre en la parte inferior extrema del chasis, ubicando así el centro de gravedad lo más bajo posible para mejorar el manejo y la transferencia de peso.

La velocidad en las curvas de los coches de Fórmula Uno está determinada en gran medida por la carga aerodinámica que generan, que empuja al coche hacia la pista. Esto es proporcionado por «alas» montadas en la parte delantera y trasera del vehículo, y por el efecto suelo creado por la baja presión de aire debajo de la parte inferior plana del automóvil. El diseño aerodinámico de los autos está fuertemente restringido para limitar el rendimiento y la generación actual de coches tiene una gran cantidad de pequeñas aletas, «barge boards» y palas giratorias diseñadas para controlar de cerca el flujo de aire por encima, por debajo y alrededor. el coche.